Turyści i biznesmeni odwiedzający stolicę Dolnego Śląska mogą już skorzystać z usług hotelu B&B...

– Już niebawem rozpoczniemy prace nad nowym budynkiem mieszkalnym, który zlokalizowany będzie przy u...

Archicom, wiodący deweloper działający na rynku mieszkaniowym oraz komercyjnym we Wrocławiu, wprowad...

Dobrą pozycję przetargową najemców na rynku biurowym coraz częściej wykorzystują także podmioty pańs...

Korzystna lokalizacja, terminowe oddanie pierwszego budynku, oraz współpraca inwestora z globalną fi...

O wizji rozwoju makroregionu Polska Południowa rozmawiali w Oświęcimiu parlamentarzyści, samorządowc...

Jeśli w którejś warszawskiej dzielnicy wciąż drzemie nieujawniony potencjał to w pierwszej kolejnośc...

Był tłem najważniejszych wydarzeń społecznych i politycznych ruchu Solidarności, teraz, staraniem wł...

Na Powiślu, przy ul. Bednarskiej 2/4, powstanie nowy gmach Uniwersytetu Warszawskiego. Budynek będzie nowoczesną siedzibą Wydziałów Dziennikarstwa, Informacji i Bibliologii oraz Nauk Ekonomicznych. Jak zapowiadają architekci z pracowni BBGK, autorzy projektu, obiekt został zaprojektowany jako modelowy budynek adaptowalny, który w przyszłości będzie mógł zostać dostosowany do zmieniających się potrzeb, a nawet przekształcony na inną funkcję.

Kolejna nowa inwestycja na terenie portu lotniczego Kraków-Balice. 12 maja na tym drugim co do wielkości lotnisku w Polsce oficjalnie otwarto nowy terminal cargo. Całość inwestycji obejmuje 49 186 metrów kwadratowych, to niemal tyle, ile wynosi powierzchnia 7 pełnowymiarowych boisk piłkarskich. Sześć pojazdów, które można obsługiwać równocześnie zamiast dotychczasowych dwóch, 9 miejsc postojowych dla tirów, 15 miejsc dla samochodów dostawczych, 2 300 mkw. powierzchni magazynowej i roczna przepustowość szacowana na poziomie 8 tysięcy ton - tak w skrócie wyglądają możliwości tego obiektu.

Polskie Koleje Państwowe S.A. realizują w Częstochowie inwestycję, w ramach której powstanie nowoczesne centrum przesiadkowe pełniące jednocześnie funkcję dworca kolejowego. Generalnym wykonawcą inwestycji wartej blisko 120 milionów złotych jest firma Texom Sp. z o.o. z Krakowa. Zakończenie budowy nowego dworca i udostępnienie go pasażerom planowane jest w drugiej połowie 2027 r.

Deweloperzy coraz częściej podejmują się rewitalizacji zabytkowych budynków. To efekt ograniczonej dostępności wolnych gruntów w centrach polskich miast, jak i preferencji klientów. Ci chętnie wybierają się do centrów handlowych z industrialnym rodowodem czy spędzają czas w strefach gastronomicznych zaaranżowanych w pofabrycznych przestrzeniach. Odnowiony w Poznaniu Stary Browar od niemal 20 lat jest tego najlepszym przykładem.

Wrocławianie i turyści mogą już podziwiać oryginalną bryłę oraz detale architektonicznego Hotelu Grand w stolicy Dolnego Śląska. Obiekt, jedna z historycznych wizytówek Wrocławia, znajduje się w samym centrum miasta, na przeciwko Dworca Głównego PKP. Inwestor, wrocławska firma Rafin Developer nie zwalnia tempa, a zakończenie budowy przewidywane jest na przełomie 2023/2024 roku. Rozpoczęcie działalności hotelu zaplanowane jest na II kwartał 2024 roku.

Wkrótce centrum Katowic wzbogaci się o kolejne wyjątkowe miejsce – wszystko za sprawą rewitalizacji zabytkowego kwartału kamienic znajdujących się naprzeciwko dawnego dworca kolejowego. Inwestycja Kwartał Dworcowa nie tylko przywróci blask historycznej zabudowie, ale też – poprzez wprowadzenie wielu nowych funkcji – wzmocni atrakcyjność centrum miasta.

W podwarszawskim Otwocku ruszyła rewitalizacja Dworu Bojarów — obiektu należącego do unikatowych zabytków Mazowsza. Niegdyś mieścił się tam, jeden z pierwszych w Polsce ośrodków leczniczych promujących zdrową dietę. Niestety przez ostatnie lata to historyczne miejsce znajdowało się w totalnej ruinie, a teraz wymaga gruntownego remontu.

Według danych międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield aż jedna trzecia z około 33 mln mkw. magazynów w Polsce powstała w ciągu ostatnich trzech lat, a połowa zasobów liczy nie więcej niż pięć lat. Polski rynek magazynowy, choć młody, jest już bardzo dojrzały, a to wymaga od właścicieli tej grupy aktywów wdrożenia odpowiedniej strategii optymalizacyjnej i cyklicznej oceny ryzyka. Jak wynika z raportu Cushman & Wakefield „Logistics & Industrial Asset Optimisation For Tomorrow”, kluczowe w tym procesie jest przyjęcie wielopłaszczyznowego podejścia i priorytetyzacja celów ESG.